Sub ocean.
Transport Magazine

Sub ocean.

Unic în lume: un sens giratoriu subacvatic leagă două insule din Insulele Feroe.

Poul Michelsen livrează zilnic alimente în insulele Feroe. Începând cu 2020, cursele companiei au fost reduse semnificativ – un tunel spectaculos conectează între ele cele mai mari două insule ale arhipelagului.

„Kanska”  – „probabil”: Cine vizitează Insulele Feroe aude foarte des acest cuvânt. „Când ne trezim dimineața, adesea știm doar „probabil” ce vom face în acea zi”, spune Poul Michelsen. Motivul este pe cât de banal, pe atât de serios: vremea în mijlocul Atlanticului de Nord poate da tuturor planurile peste cap. „Dacă dimineața este însorită, înainte de amiază poate fi furtunos, iar după – amiaza cețoasă”, relatează Michelsen. Cu toate acestea, bărbatul de 77 de ani a fost pe drum timp de aproape 50 de ani, într – o afacere care nu prea merge cu „probabil”: compania pe care a fondat – o, PM, furnizează alimente supermarketurilor, magazinelor, restaurantelor și navelor.

Content michelsen faeroer 01
Poul Michelsen, fondatorul P/F Poul Michelsen.
Content michelsen faeroer 02
Uscat și sigur sub ocean: Șoferul Hanus Egholm este pe traseu în tunelul Eysturoy.
Content michelsen faeroer 03
Experiență: Sensul giratoriu este amenajat cu o instalație de lumină și o sculptură din oțel.
Content michelsen faeroer 04
Vânt și valuri: Pe drumurile de coastă, domină vântul și vremea.

În plus, PM este responsabilă de livrarea zilnică a produselor lactate până la ora 11. „Produsele lactate au un termen de valabilitate mai mic decât alte alimente”, spune Poul Michelsen. „Clienții noștri le așteaptă zilnic proaspete și cât mai devreme posibil.” De exemplu, în localitatea Klaksvik, în nord – estul arhipelagului. În funcție de anotimp, o cursă tur a durat până la trei ore”, spune Poul Michelsen. Șoferul Hanus Egholm cunoaște traseul de 22 de ani: „La început, a existat chiar și un pasaj cu feribotul, așa că trebuia să plec și mai devreme – și nici nu era sigur dacă feribotul chiar va merge.” De anul trecut, șoferii și camioanele au reușit să facă traseul în aproximativ 50 de minute: datorită unui proiect ambițios de infrastructură numit tunelul Eysturoy.

Faeroer wege animation
Legende animation rom

Tunelul Eysturoy

Vremea imprevizibilă îngreunează traficul de mărfuri între cele mai mari două insule din Insulele Feroe: Stremoy și Eyturoy. Tunelul Eysturoy ajută la detensionarea necesară. Executat prin dinamitare, o combinație de dinamitare și forare, acesta are puțin peste unsprezece kilometri și o pantă de până la cinci la sută. Pentru tunel, a fost necesară dislocarea a peste un milion de metri cubi de rocă. Pentru îndepărtarea materialului, au fost necesare 138.000 de curse cu camionul în timpul perioadei de construcție de doi ani. Apoi a fost momentul amenajării: printre altele, au fost prelucrați 40.000 de metri cubi de beton aplicat prin pulverizare și s – au pozat aproximativ 150 de kilometri de cabluri.  

189

... de metri sub nivelul mării este cel mai jos punct al tunelului Eysturoy.

„Vrem să fim pregătiți pentru orice”, spune Michelsen. „De aceea, din 1974 avem numai Mercedes‑Benz în parcul auto.” În prezent, există douăsprezece modele din seriile Aroc și Actros, care sunt înlocuite regulat. „Camioanele rămân în parcul auto timp de aproximativ șase ani, ceea ce înseamnă că, în medie, primim un camion Mercedes‑Benz nou la fiecare 1,5 ani”, menționează Michelsen, care folosește la modelul său Arocs versiunea 3263 – motorizarea de top. „Terenul și drumurile reprezintă o provocare, motiv pentru care avem nevoie de forță și, în același timp, de cele mai bune frâne disponibile.” Împreună, camioanele parcurg aproximativ 1.000 de kilometri pe zi. Pare puțin pentru cei care nu locuiesc în Insulele Feroe, însă localnicii cunosc condițiile geografice și meteorologice ale insulei. Avem nevoie de cel mai bun echipament pe care îl putem obține”, menționează Michelsen.

Content michelsen faeroer 06
Flota PM aprovizionează, printre altele, și supermarketurile din Insulele Feroe.
Content michelsen faeroer 07
Content michelsen faeroer 08

„De peste 40 de ani, folosim exclusiv camioane Mercedes‑Benz.”

Poul Michelsen, fondatorul P/F Poul Michelsen
Content michelsen faeroer 09
Diversitate: Camioanele PM își încep cursele în depozitul central din capitala Tórshavn.
Content michelsen faeroer 10
Content michelsen faeroer 11
Majoritatea alimentelor sunt importate, în principal din Danemarca, dar și din Islanda.
Content michelsen faeroer 12
Rece ca gheața: La -20 grade Celsius, produsele congelate sunt depozitate la PM.
Content michelsen faeroer 13
Content michelsen faeroer 14
Produse locale: Ca și celelalte produse lactate, untul provine direct din Insulele Feroe.

Născut în Tórshavn, capitala insulelor, acesta a decis de timpuriu să se ocupe de distribuția de produse alimentare. Faimoasa poveste de la începuturi – și Michelsen a trăit – o, chiar dacă în cazul său a fost subsolul casei cel care i – a servit inițial lui, soției sale și celor doi asociați, drept birou și depozit. De mai mult timp, compania s – a extins puternic. „Când am început, pe insulă existau doar două tipuri de alimente: produse proaspete și uscate. Dar am vrut diversitate”, spune Michelsen, ridicându – se și urcând scările spre depozit.

Motostivuitoarele cu furcă se deplasează în toate părțile, angajații se ocupă de livrările de fructe, produse refrigerate și congelate – o scenă tipică din logistica alimentară. La doar 700 de kilometri de coasta norvegiană, în mijlocul Atlanticului de Nord. „De două ori pe săptămână, primim două containere de 12 metri cu alimente proaspete și produse refrigerate”, relatează Michelsen. Aprovizionarea necesară în această țară: „Când trebuie să ajungă navele.”

Content michelsen faeroer 15
Două generații: Poul Michelsen și fiica sa, Poula Michelsen, în fața sediului central din Tórshavn.
Content michelsen faeroer 16
Din flota PM fac parte 17 camioane Mercedes – Benz din seriile Arocs și Actros.
Content michelsen faeroer 17

Tunelul Eysturoy este al treilea și cel mai nou tunel, care creează o legătură fiabilă între insulele Streymoy și Eystmoy, indiferent de vreme. În cel mai adânc punct, trebuie să mergi aproximativ 189 de metri sub suprafața Atlanticului. Implementarea celui mai mare proiect de infrastructură de până acum de pe insule a costat echivalentul a 360 de milioane de euro.

5000

...de autovehicule trec prin tunelul Eysturoy zilnic.

Content michelsen faeroer 18
Content michelsen faeroer 19
Content michelsen faeroer 20
Poul Michelsen folosește fiecare oportunitate pentru a face exerciții în aer liber.
Content michelsen faeroer 21
Content michelsen faeroer 22
Content michelsen faeroer 23

Feroezii.

Peste 52.000 de locuitori trăiesc pe insule, iar populația este în creștere. Acest lucru este asigurat de o rată ridicată a natalității, de imigranți din Danemarca și de feroezii care se întorc acasă după ce au petrecut în străinătate mai mulți ani. Aproximativ 42.000 de autovehicule înmatriculate (dintre care aproximativ 4.700 de camioane din 2021) sunt semnul unei mobilități individuale pronunțate. Majoritatea locurilor de muncă sunt concentrate în jurul capitalei Tórshavn. Tunelul reduce durata călătoriei din capitală până la insula Eysturoy cu 30 de minute. Acest lucru face ca satele de aici să fie deosebit de atractive pentru navetiști.  

„Un motor puternic și frâne perfecte – Arocs 3263 este ideal pentru solicitările noastre.”

Poul Michelsen
Content michelsen faeroer 26
Un Arocs de la PM pe drum pe insula Streymoy. În fundal se poate vedea insula Vágar.
Content michelsen faeroer 27
Oile domină agricultura din Insulele Feroe. Sunt aproximativ 80.000 în total în arhipelag.
Content michelsen faeroer 28
Content michelsen faeroer 29
Deodată, este totul alb: Se preconizează întotdeauna zăpadă.

Arhipelagul Insulelor Feroe este format din 18 insule, majoritatea conectate prin feriboturi. La acestea se adaugă un singur pod – prea expus forțelor naturii pentru a fi o alternativă serioasă. Pe de altă parte, unele insule pot fi accesate doar cu elicopterul. Zborurile sunt chiar accesibile. „Omul este, totuși, învățat să îndure multe”, spune Michelsen. „Elicopterele continuă să zboare și pe o vreme care îi zguduie bine pe pasageri.”

Noul tunel este mai confortabil – și, în același timp, oferă o atracție unică la nivel mondial: la mare adâncime sub ocean, traficul de aici trece printr – un sens giratoriu. Și nu în orice loc, ci în centrul geografic al arhipelagului. Feroezii au știut să îl pună în valoare: sensul giratoriu este iluminat de o instalație realizată de artistul Tróndur Patursson, creând o atmosferă deosebită. Amenajarea este completată de o sculptură de oțel de 80 de metri, care prezintă figuri în mărime naturală sub formă de siluete. Astfel, Patursson preia o tradiție a Insulelor Feroe: sute de oameni ținându – se de mână ies la lumină din întuneric.

Un gând din care și Poul Michelsen poate avea mult de câștigat. „Demonstrăm că putem pune în practică idei excelente dacă lucrăm împreună pentru a le realiza”, declară feroezul, care nu a fost doar antreprenor, ci și sportiv. Pe cât poate determina viața de zi cu zi a feroezilor cuvântul „probabil”, aceștia par să prefere un cuvânt diferit pentru dezvoltarea și realizarea ideilor: „cu siguranță”.

Content michelsen faeroer 31
O sculptură de oțel a artistului Tróndur Patursson pune în valoare centrul sensului giratoriu.
Content michelsen faeroer 32
O sculptură de oțel a artistului Tróndur Patursson pune în valoare centrul sensului giratoriu.
Content michelsen faeroer 33

Fotografii: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider‑Lau

În sus